武广(武汉-广州)铁路专线设计时速 350km/小时 ,目前已经进入运营前的最后准备及调试阶段，即将于今年年底通行。武广客运专线的开通，将让珠三角拥有湖北、湖南这两块重要的腹地，也加快了两省融入珠三角的步伐。

从规划图上可以了解到，该专线北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南到番禺的广州新火车站，与已有的京广铁路线基本平行。湖南省发改委人士介绍，该线路日发送旅客可达20万人次，“从2010年春运开始，乘客滞留广州的历史或将彻底结束。”

该线开通后，武汉到广州仅需3个小时，到深圳4个多小时，到香港约5个小时，而路线中间的城市间交流，时间则更短。

票价

五百元左右

据武汉媒体报道，武广铁路客运专线全程票价初步概算为490元。

过金沙洲隧道要“上天入地”

记者昨天还获悉，武广铁路难点工程之一，长达4434米的金沙洲隧道在动车组试运行之前已经全线贯通。

动车组在金沙洲隧道之前都是在十多米高的高架铁路上行驶，到了金沙洲之后便落回地面进入隧道。所以有人说，旅客乘火车经过该路段时可以在1分钟内经历“上天入地”的过程。

这样的起伏会给旅客带来不适吗？相关人员解释说，由于CRH3列车具有的良好密封性能，可以减少压力波对车内造成的影响、加上车窗玻璃经过了特殊处理，会产生视觉误差，旅客不必担心因速度过快而头晕目眩。